行业应该先“收敛”到标准硬件构型,比如至少上半身双臂可以达到共识。再解决不同负载、节拍的泛化问题,而不是总用新构型解决问题。
Graceful Fallback for Extreme Customization:
。夫子对此有专业解读
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据悉,过去一个多月内,何小鹏与小鹏团队仍然在继续内测优化小鹏的「第二代 VLA」,其被何小鹏视为「小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时代交出的第一个版本」。
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· 周杰 · 来源:user资讯
行业应该先“收敛”到标准硬件构型,比如至少上半身双臂可以达到共识。再解决不同负载、节拍的泛化问题,而不是总用新构型解决问题。
Graceful Fallback for Extreme Customization:
。夫子对此有专业解读
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据悉,过去一个多月内,何小鹏与小鹏团队仍然在继续内测优化小鹏的「第二代 VLA」,其被何小鹏视为「小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时代交出的第一个版本」。