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第一,8520亿美元的体量已接近私募市场的容纳极限。全球私募市场能够消化千亿美元级别的单笔交易已属罕见。如果下一轮估值继续攀升,可参与的有限合伙人将急剧减少,定价博弈将更加复杂。首次公开募股几乎是唯一的"退出"途径。

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从长远视角审视,值得注意的是,比亚迪并非唯一对加拿大市场表现出兴趣的中国车企。据汽车媒体Carscoops报道,奇瑞汽车也在与经销商接洽,筹划建立品牌展示中心。两家公司均倾向于构建独立的经销体系,而非与现有汽车品牌共享销售场地。

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关于作者

马琳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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