但更深层的逻辑在于，他押注的或许并不仅是制造端升级，而是中国消费结构的再升级，押注一批中产家庭开始把“海上休闲”纳入生活方式版图。一旦生活方式被激活，产业才有规模；一旦规模形成，制造端的优势自然水到渠成。
虽然东风日产正在积极补齐短板，但在当前竞争极度激烈的市场环境下，想要追回流失的份额，其转型的速度和产品落地的节奏还需要再快一些。，详情可参考51吃瓜
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首先就是价格贵：船票价格远超同类产品，原价确实不便宜。有消费者横向对比，同样的预算，在市场上足以选择吨位更大、娱乐设施更丰富的国际航线邮轮，往返机票都能包含在内。